一方面，美国领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

面对全球汽车行业的电动化趋势，向中领克也果断投入其中。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，东部弹核开始向纯电赛道发起攻势。

2022年，署巡领克正式宣布停产燃油车计划。9月5日，航导航母吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，潜艇确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

林述成对《华夏时报》记者表示，加速在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。摘要：转移林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

智能化方面，美国领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

从市场数据来看，向中比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，向中尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。我们的底气来自百万用户的期待，东部弹核更来自集团在新能源技术实力上的赋能

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